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会员时讯 | 666!揭阳机场升起666吨钢网架!--中建三局三公司

广东装配式建筑分会     2021-03-26     1988

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广东省揭阳市空港经济区

揭阳潮汕机场航站区扩建工程

向阳而生  一路高升

国内航站楼A区屋面钢网架于近日顺利提升


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升起666吨钢构

—— jieyang Airport ——


国内航站楼A区屋面钢结构网架面积27000平方米

规格156.2米*57.3米*3.8米

总重约666吨

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难点多

—— jieyang Airport ——


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节点复杂


包括中间节点和支座节点

焊接空心球节点、焊接钢板节点

焊接钢管节点、杆件直接汇交节点


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堆场狭小


堆场仅146米*44米

相当于只能在五个篮球场的地方

堆放2.7万平方米的庞然大物


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构件众多


A区网架有成千上万个构件

5605个焊接球

焊杆件42428

每个焊接球对应5到8根不等的杆件

每个焊接球都要精准定位

杆件焊接的角度也要控制好

确保拼装完成后网架与支座完美对接


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高空作业


结构高度23.9米

相当于在8层楼的高空进行作业


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大跨度分级提升


跨度达36米的双层壳形网架

像安全帽一样罩在航站楼上方


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整个航站楼共5个提升区域、10个提升吊点

国际航站楼钢网架143吨,1月16日已完成提升

国内航站楼划分为ABCD四个区依次提升

此次提升为A区,BCD区将于4月底完成提升

届时

揭阳机场航站楼上方将架起2600吨钢网架


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工内容多

—— jieyang Airport ——


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包括预埋件安装、网架支座安装、网架拼装、网架提升、网架合拢、提升架拆卸、

防腐防火涂料施工

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提升步骤多

—— jieyang Airport ——



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不只是等待


离开胎架后

钢结构网架还需静置一天方可正式提升

目的是确保网架结构、临时杆件、提升吊点

和提升平架等结构无异常情况


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断电抢工6小时


为确保电力稳定供应

提升时对A区其他专业进行暂时断电

断电时间约6小时

其他专业提前一天制备好材料管线

在断电期间有序紧凑地进行施工和安装

保证多专业施工不耽误、不冲突



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四两拨千斤


利用“大型液压同步提升施工技术”一次提升到位

该液压提升机依靠液体介质的静压力

完成能量的积压、传递、放大

实现机械功能的轻巧化、科学化、最大化


液压提升机虽然“块头”不大

但是却能起到四两拨千斤的效果

单个提升机可以提升200吨的重量


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液压机提供动力的动源系统

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液压提升控制系统


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—— jieyang Airport ——


国内航站楼A区钢结构网架

从2021年年前开始拼接安装

现场各专业采取穿插流水施工

机械设备、各班组分时段作业

项目经理孟军涛介绍说

“我们的所有资源都必须用在刀刃上”


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揭阳潮汕机场航站区扩建工程总建筑面积约21万平方米,包括扩建航站楼及配套设备中心、交通中心综合体、运控中心大楼及值班宿舍楼、同期配套市政工程、景观绿化等,建成后将成为粤东地区最大民用机场,对落实广东省“5+4”骨干机场布局建设具有重要战略意义。

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作者:吴伟名 陈瑶 王雪晴 熊夷

编辑:熊夷

审核:聂孟胜  文凤


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